SKRTC-81型 空乘机舱实训系统
所属类别:智能(néng)交通系列
·设备外观
·设计简述
实训装置模拟飞机的客舱、门區(qū)和后门區(qū)等部分(fēn),该训练舱配备了以下功能(néng):模拟B737-800飞机的厨房和盥洗室、模拟B737-800客机飞机的门區(qū)布局、模拟B737-800客机飞机的客舱布局、盥洗室、门區(qū)布局、座椅布局。实训设备适用(yòng)于空乘等相关专业的基本技能(néng)实训,為(wèi)學(xué)校提供一體(tǐ)化的实训平台。
·主要参数
1.工作電(diàn)源:单相三線(xiàn)AC220V±10% 50Hz;2.工作环境:温度-10℃~+40℃,相对湿度<85%,海拔<4000m;
3.装置容量:≤1.5KVA;
4.外形尺寸:14500mm×3900mm×2740mm;
5.安全保护:具有(yǒu)接地保护、漏電(diàn)保护功能(néng),安全性符合國(guó)家标准。
·组成及功能(néng)
实训装置包括有(yǒu)B737-800飞机经济舱一段、B737-800前门區(qū)、厨房、盥洗室和B737-800后门區(qū)等。1.机舱门
该训练舱内共设置有(yǒu)如下的机舱:简易的左一舱门、简易的左二舱门、三维右侧一个翼上逃离窗、二维驾驶舱门、三维右一门。
1)二维驾驶舱门
在驾驶舱门的位置上,我们安装了驾驶舱门的1:1图片。该门只具有(yǒu)站位,不能(néng)被打开。
2)简易门
训练舱的左一门(B737-800型)和左二门(B737-800型)為(wèi)简易门。从外表看,这些门非常像真实的舱门,也配备有(yǒu)如下装置:内部门手柄、观察窗、滑梯压力指示观察口、 预位警示绳、舱门存放预位杆挂钩、阵风锁、辅助手柄、模拟滑梯包。
但它们只能(néng)像普通建筑物(wù)门那样打开,不具有(yǒu)运动轨迹、重量和惯量的仿真。
為(wèi)了防止简易门的不慎打开,这些门是可(kě)以扣上(非锁死)的,并且舱门内手柄不可(kě)以转动。
3)三维右侧翼上逃离窗
在训练舱右侧的翼上逃离窗為(wèi)三维门的。从外表看,它们非常像真实的翼上逃离窗,也有(yǒu)把手、保护盖和观察窗等,但它们都不具有(yǒu)任何功能(néng),只具有(yǒu)站位。其周围的各种标签和图标等,均是仿真制造的。
2.座位设置
实训装置内共设置有(yǒu)如下的座位: 舱8个头等舱旅客座位、客舱36个经济舱旅客座椅、乘務(wù)员座位3个。
3.分(fēn)舱设置
实训装置分(fēn)為(wèi)以下几个舱段:B737-800前门區(qū)、 B737-800经济舱、B737-800后门區(qū)。
2.内部设施
1 )盥洗室
实训装置训练舱在前后门區(qū)各设置一个仿真卫生间。卫生间配备有(yǒu)门上标识、内部灯光、镜子、手纸架、纸巾箱、洗手池、马桶、废物(wù)箱等。卫生间门具有(yǒu)开启、关闭功能(néng),并有(yǒu)内部灯光控制和旅客呼叫系统。
2 )厨房
按照真实飞机的站位,在前门區(qū)设置了一组仿真厨房(G1A和G1B),厨房的外形、位置等均与真是飞机的厨房一致。
厨房均用(yòng)符合材料制成,即防火、环保,又(yòu)具有(yǒu)极高仿真效果。厨房的外形、插件位置的配置均与真实飞机的厨房一致。厨房上的各种标签和图标等,均是仿真制造和安装的。
厨房内的灯光将按照真实飞机的灯光仿真制造,各种灯的外形、色泽、亮度等,都仿真制造。灯管选用(yòng)佛山(shān)照明T4高效能(néng)日光灯,与真实飞机相仿。
3 )仿真VCC控制室
在前门區(qū)设置有(yǒu)一个仿真的VCC控制室,它的结构形式和使用(yòng)方法等,均与真实飞机一致。VCC的材料质地也尽量靠近真实VCC的材料和质感。但其内部不配置任何设备,只具有(yǒu)占位。
4 )教官控制室
与真实飞机相比,教官控制室是训练舱所特有(yǒu)的,它设置在训练舱的后部,替代了舱后部右侧盥洗室位置。它的材料均是采用(yòng)德國(guó)进口的三聚氰胺覆面板制成,该材料不但具有(yǒu)防火、防潮等功能(néng),而且与飞机内装饰材料非常接近,从外观上看,它非常像后部的盥洗室。
控制室内将安装如下控制设备:客舱管理(lǐ)器、同与驾驶舱控制功能(néng)的灯光控制系统、旅客服務(wù)控制系统、触摸屏控制系统。
5 )旅客座椅
客舱将设置(36个座位)的普通舱旅客座椅。旅客座椅将是用(yòng)真实的航空旅客座椅翻新(xīn)而成的,均配有(yǒu)安全带。罩布和安全带是全新(xīn)的。座椅后面均设有(yǒu)小(xiǎo)桌板,并具有(yǒu)飞机上一致的真实功能(néng)。
6 )乘務(wù)员座椅
实训装置内设置有(yǒu)三组乘務(wù)员座椅。乘務(wù)员座椅是全真的,包括外观、功能(néng)和安全带等,操作与真实飞机的乘務(wù)员座椅一致。
7 )行李箱
舱内根据飞机的真实布局,安装有(yǒu)行李箱,其中两个行李箱為(wèi)功能(néng)的(左右各一个)。行李箱均由进口复合材料制成,内部的弹簧等零件,将采用(yòng)仿真零件,功能(néng)和外观与真实B737-800系列飞机一致。
8 )旅客服務(wù)面板
在舱内的行李箱下方配置四组功能(néng)的旅客服務(wù)面板。其阅读灯、呼唤铃等均可(kě)以像飞机上一样使用(yòng)。
功能(néng)旅客服務(wù)面板的配置如下功能(néng):旅客呼叫功能(néng)、阅读灯可(kě)操作功能(néng)、“请勿吸烟”和“系好安全带”指示灯、服務(wù)面板上的喇叭、可(kě)自动脱落的氧气面罩
在非功能(néng)的旅客服務(wù)面板上,也配置有(yǒu)如下功能(néng):“请勿吸烟”和“系好安全带”指示灯、服務(wù)面板上的喇叭。
9) 天花(huā)板
训实训装置内的天花(huā)板分(fēn)為(wèi)前门區(qū)顶棚、客舱天花(huā)板和后门區(qū)天花(huā)板三个部分(fēn)。每部分(fēn)的天花(huā)板形状、尺寸和质感等,均与真实飞机相应部分(fēn)的天花(huā)板一致。天花(huā)板均采用(yòng)美國(guó)进口环保工程塑料ABS真空吸塑成型。
10) 侧壁板
训练舱的侧壁板也分(fēn)為(wèi)前门區(qū)侧壁板、客舱侧壁板和后门區(qū)侧壁板,三个部分(fēn)。每部分(fēn)的侧壁板形状、尺寸和质感等余震飞机相应部分(fēn)的侧壁版一致。均采用(yòng)美國(guó)进口环保工程塑料ABS真空吸塑成型。
侧壁板后面都有(yǒu)模拟的舷窗,内部的舷窗玻璃由乳白聚丙烯塑料或有(yǒu)机玻璃材料构成。每个舷窗内安装有(yǒu)白色光源,以模拟出白天或夜晚。外部用(yòng)印花(huā)法来模拟出舷窗。遮阳板功能(néng)。
11) 地板、地毯和门帘
实训装置的地板是由安装在结构骨架上的20毫米复合层板构成。
舱内将铺设地毯,地毯的颜色和图案,将于飞机上地毯的颜色和图案一致。
门帘的质地和颜色等,也与真实飞机的门帘一致,包括门帘最终是70MM一个折的折叠方法都完全一致。
12 )图标和标签
舱内各种标志(zhì)、说明、警告显示等均仿真制造,并按实际飞机的布局在舱内设置。
3.客舱模拟系统
1) 客舱灯光系统
训练舱上配备有(yǒu)如下模拟客舱灯光:门區(qū)照明灯、乘務(wù)员工作灯、厕所照明灯、客舱侧壁灯、客舱顶棚灯、教官工作灯。
各种灯光的外观、控制方式和明暗状态等,均与真实飞机的一致。但灯管本身将是民(mín)用(yòng)产品,使用(yòng)正常的交流電(diàn),也很(hěn)容易找到备件。
2 )客舱应急系统
训练舱上配备有(yǒu)如下的模拟客舱应急灯光:门區(qū)“出口”标志(zhì)灯、客舱“出口”标志(zhì)灯、客舱地板上的光带、紧急出口區(qū)域的“出口”标志(zhì)灯。
这些应急灯光均由教官控制室点亮
3 )乘務(wù)员控制面板
灯光控制面板
在前门區(qū)安装有(yǒu)一套功能(néng)的乘務(wù)员灯光控制面板,该面板上的灯光控制开关等是全功能(néng)的,包括对客舱灯光亮度的调整也是功能(néng)的。和娱乐系统相关的开关是非功能(néng)的。该面板的外形和颜色等,也与真实飞机一致。
该面板中的“ENTRY”、“CEILING”、“KVAINDOKVA” 和“KVAORK”这四个开关是功能(néng)的,可(kě)以对客舱内的灯光进行控制。其余开关和指示灯等,均為(wèi)三维模型。
其中自备梯系统的开关和指示灯等,也具有(yǒu)操作功能(néng),其显示状态和操作方法等,与真实飞机一致。只是在训练舱上没有(yǒu)安装自备梯装置。
B737-800前乘務(wù)员预录广播面板
该面板中除了“显示屏”外,具有(yǒu)其他(tā)大部分(fēn)的仿真操作功能(néng)。该系统有(yǒu)PLC、数字语音模块和薄膜开关面板等组成
面板中的“VOLUME”具有(yǒu)调节音量的功能(néng),“READY”可(kě)以点亮。
“MUISC”操作步骤如下:按压“MUISC”所对应的圆形按钮,“MUISC”指示条将点亮。然后输入数字键(1-4任选一个,本系统中,只存储了四段音乐)后,按“ENT”确认后,READY指示灯将点亮。此时按“START”,客舱内将开始播放音乐。任何时候按“STOP”键,都将停止正在播放的音乐。
4 )内话广播系统
舱内共设两处内话手机,他(tā)们分(fēn)别在前乘務(wù)员站位和后乘務(wù)员站位。
内话手机将采用(yòng)仿真部件,整个广播、内话系统的功能(néng),包括呼叫谐音钟声等,均与真实飞机一致。
在每个手机站位还安装着内话呼叫指示灯ACP组件,其点亮方式也和真飞机一致。
机组呼叫-----粉色(稳定亮或闪亮)
客舱旅客呼叫-------蓝色(稳定亮)
厕所旅客呼叫-------琥珀色(稳定亮)
厕所烟雾--------------琥珀色(闪亮)
紧急撤离信号--------粉色(闪亮)
在教官位还提供了一个移动麦克风,使教官在舱周围任何地方,都可(kě)以对客舱进行广播,而不受任何限制。
5 )旅客服務(wù)系统
训练舱内的旅客服務(wù)标志(zhì)均為(wèi)功能(néng)模拟件。全部的“请勿吸烟”和“系好安全带”指示灯等。
卫生间有(yǒu)、无人的图案也是功能(néng)的,且由卫生间门上的插销控制其的点亮状态。卫生间门上的插销及其标志(zhì)也具有(yǒu)功能(néng)。在卫生间里也有(yǒu)呼叫按钮,在按压后,卫生间外墙上的指示灯,相应的ACP也有(yǒu)对应的显示。
在功能(néng)旅客服務(wù)组件上的旅客呼叫是功能(néng)性的,按压呼唤钮后,会触发谐音钟声,该座位指示灯将点亮,同时ACP将有(yǒu)相应的显示。
4.训练操作系统
1)客舱失密模拟系统
该系统由教官触摸屏控制,可(kě)以启动客舱内的氧气面罩机构脱落,在四个功能(néng)的PSU上,配备有(yǒu)四组功能(néng)的氧气面罩机构,其脱落和恢复方式,与真实飞机一致。
2)飞机電(diàn)源故障模拟系统
再启动该故障模拟后,客舱内除了应急等外的其它灯光均无法正常点亮,该故障也是由教官触摸屏控制。
4)教官操作系统
教官操控系统的硬件有(yǒu)以下部分(fēn)组成;電(diàn)源启动控制板、10寸触摸屏、5.4.2软件结构。此系统采用(yòng)点对点的结构,采用(yòng)SHFJLD-2017版系统,它可(kě)以直接和PLC通讯,非常便于操作,具有(yǒu)中英文(wén)两种操作界面。
开机后触摸屏将直接进入引导画面,在选择了中文(wén)或英文(wén)后,将进入中文(wén)或英文(wén)的主画面,上图是引导画面。
5.辅助系统
清洁系统
在实训装置的前后门區(qū)和舱内各安装有(yǒu)一套AC220V50HZ的電(diàn)源插座,供舱内卫生清洁之用(yòng)。
6.電(diàn)气系统
训练舱将采用(yòng)50HZ交流市電(diàn),要求是三相五線(xiàn)制,線(xiàn)压380V,相電(diàn)压220V。在配電(diàn)柜、教官控制台和舱内均设置有(yǒu)紧急断電(diàn)开关;在训练舱的入口处设置有(yǒu)IC卡划过控制器就可(kě)以很(hěn)方便的启动或关闭训练舱的電(diàn)源。
一个21寸1.8米得标准配電(diàn)柜安装在配電(diàn)室内,训练舱的電(diàn)缆将全部在配電(diàn)柜内进行逻辑控制,配電(diàn)柜内配有(yǒu)如下主要设备;
日本三菱PLC型号FX3U-64MR/ES-A 一台、两个R45J接口、交流接触器、开关電(diàn)源、继電(diàn)器、接線(xiàn)端子、内话交换机、功率放大器、喇叭分(fēn)配盒、電(diàn)源分(fēn)配盒、遥控接收器、数字声音发生器。
7.各部分(fēn)的物(wù)理(lǐ)特性
1)机身外壳
训练舱的外壳将按飞机制造工艺由冷扎钢板肋、長(cháng)珩及吕蒙皮构成,并由钢架连接在底盘上。因模拟机外部為(wèi)金属结构,故電(diàn)源开关带有(yǒu)漏電(diàn)保护装置。
2)门组件结构
利用(yòng)钢材和铝型材构成了门组件的结构和外表面,所有(yǒu)构件用(yòng)焊接或铆连接在一起,以获得最大的刚度和强度,所有(yǒu)舱门都处在机身机构的直線(xiàn)段。
3)内部结构和装饰
内表面的颜色和质量靠近航線(xiàn)上飞机的内装饰。所有(yǒu)的装饰材料将采用(yòng)进口材料真空吸附成型,或采用(yòng)真实飞机的原装部件,无论采用(yòng)何种形式,最终的效果将于真实飞机一致。
·实训项目
1.空乘机舱实训系统组成与认识实训2.机舱门认知与操作实训
3.盥洗室操作实训
4.厨房操作实训
5.仿真VCC控制室操作实训
6.座椅系统操作实训
7.行李箱操作实训
8.旅客服務(wù)面板操作实训
9.地板、地毯和门帘操作实训
10.客舱灯光系统操作实训
11.客舱应急系统操作实训
12.内话广播系统操作实训
13.旅客服務(wù)系统操作实训
14.空乘机舱实训系统操作实训