·组成及功能(néng)

    (一)动車(chē)仿真模型（舱體(tǐ)）布置
    动車(chē)仿真模型（舱體(tǐ)）结构模拟和谐号CRH380B动車(chē)头車(chē)地板以上的部分(fēn)，外形逼真，為(wèi)封闭式结构，具體(tǐ)布置如下：
    1.前面设置模拟驾驶舱，外形1:1仿真和谐号CRH380B型动車(chē)，驾驶室内部设施均為(wèi)3D模拟件，没有(yǒu)实际功能(néng)，配有(yǒu)驾驶员座椅1把；
    2.设置有(yǒu)仿真的驾驶舱舱门；
    3.驾驶舱门后方為(wèi)一等旅客區(qū)域，配有(yǒu)1排双座4个一等旅客座椅；
    4.一等旅客區(qū)右后方右侧為(wèi)饮水机（无实际功能(néng)，仅模拟）、灭火器、垃圾箱和大型行李储藏架，左侧為(wèi)卫生间（配有(yǒu)仿真马桶、洗水台、水龙头，均无实际功能(néng)）；
    5.动車(chē)列車(chē)舱门區(qū)域，左侧配备二个功能(néng)手动侧拉列車(chē)乘客进出门，右侧為(wèi)三维门（仿真三维门，无开启功能(néng)）；
    6.列車(chē)门區(qū)之后设置二等旅客區(qū)，配备4排20个二等旅客座椅（座椅為(wèi)2位+3位布置，和实际动車(chē)一致）；
    7.二等旅客座椅上方设置行李架（為(wèi)高仿真金属构件，嵌加厚阳光板）；
    8.二等旅客區(qū)后方设置有(yǒu)餐饮休闲區(qū)，配置有(yǒu)餐車(chē)吧台、餐桌、餐椅；
    9.餐饮休闲區(qū)左后方设置多(duō)功能(néng)乘務(wù)员室，配备通讯设备和控制设备；
    10.列車(chē)门區(qū)与一、二等旅客區(qū)设置模拟防火隔断门（采用(yòng)防火板刷防火涂料，贴木(mù)饰面外皮，可(kě)抽出并隔断車(chē)舱）；
    11.二等區(qū)防火隔断门上方设置内部列車(chē)信息显示器。
    (二)动車(chē)仿真模型（舱體(tǐ)）结构
    动車(chē)仿真模型（舱體(tǐ)）仿真和谐号CRH380B动車(chē)地板以上的車(chē)身，框架的布置与动車(chē)一致。車(chē)體(tǐ)结构為(wèi)分(fēn)段设计、分(fēn)段安装，动車(chē)仿真模型（舱體(tǐ)）蒙皮采用(yòng)2mm厚镀锌板，主要由驾驶舱骨架、舱體(tǐ)侧壁、地板骨架、后端板等组成。底座長(cháng)17m，采用(yòng)50mm×100mm×2.5mm方钢焊接，在焊接、锉修处涂铁红防锈底漆，铺设多(duō)层板，再铺设高级地毯。
    1.驾驶舱骨架
    根据和谐号CRH380B动車(chē)的外形1：1仿真制作，骨架由梁框及框板组合成整體(tǐ)，梁框及框板外形通过数模取線(xiàn)，激光切割加工成形。
    2.舱體(tǐ)侧壁
    侧壁為(wèi)薄壁硬壳式结构，横向构件為(wèi)钢板激光切割成形的框，纵向辅以長(cháng)桁与大梁（激光切割成形），在保证外形尺寸的基础上用(yòng)焊接将纵、横构件焊接成一个整體(tǐ)。外蒙皮采用(yòng)优质镀锌板，与框、長(cháng)桁、大梁之间采用(yòng)铆接连接，以保证舱體(tǐ)具有(yǒu)足够的强度和刚度；
    3.地板骨架
    由多(duō)块骨架螺接装配，每块采用(yòng)优质结构钢进行焊接装配，地板骨架与舱體(tǐ)侧壁板采用(yòng)螺栓连接，以方便组装，地板骨架上铺设实塑地板，使其具有(yǒu)足够的强度和刚度。
    4.后端板
    由骨架和工业层板组成，骨架采用(yòng)优质结构钢，与舱體(tǐ)后端面框进行焊接装配，以保证骨架具有(yǒu)足够的强度和刚度，骨架外铺设工业层板，使舱體(tǐ)密封。
    (三)动車(chē)仿真模型内部设备
    1.驾驶舱
    驾驶舱内部设施均為(wèi)3D模拟件，仿真和谐号CRH380B型动車(chē)，没有(yǒu)实际功能(néng)，配有(yǒu)驾驶员座椅1把。
    2.座椅
    动車(chē)仿真实训模型座椅包括一等旅客座椅和二等旅客座椅两部分(fēn)组成。
    (1)一等旅客座椅
    动車(chē)仿真模型一等旅客區(qū)座椅采用(yòng)2+2布置，设置1排共4个一等旅客座椅，具备旋转仰俯功能(néng)。
    (2)二等旅客座椅
    动車(chē)仿真模型二等旅客區(qū)座椅采用(yòng)2+3布置，设置4排共20个二等旅客座椅，不具备旋转和仰俯功能(néng)。
    3.大型行李储藏架
    大型行李储藏架由行李搁置架和储物(wù)柜组合而成，用(yòng)于放置體(tǐ)积较大的行李物(wù)品，行李搁置架分(fēn)两层，均采用(yòng)铝型材，分(fēn)别固定在两侧壁板上，两侧壁板均采用(yòng)铝型材封边，并安装金属推拉隔板；储物(wù)柜采用(yòng)18mm工业层板组装而成。 
    4.卫生间
    卫生间内部配有(yǒu)仿真三维马桶，洗手台，水龙头模型，均无实际功能(néng)，无上下水。 
    5.行李架
    (1)行李架跨越車(chē)厢客室的总長(cháng)，分(fēn)布在一等旅客區(qū)和二等旅客區(qū)座椅的上方，沿舱體(tǐ)两侧布置。行李架固定在舱體(tǐ)侧壁结构上，保证其连接牢固、稳定。行李架上部与侧壁板连接，下面与行李架照明罩板连接。行李架整體(tǐ)结构由铝型材和斜拉杆组成，铝型材之间镶嵌加厚阳光板，斜拉杆分(fēn)段连接，并与舱體(tǐ)侧壁结构连接，由此组成整體(tǐ)的行李架结构。
    (2)行李架外形、尺寸、安装位置参照动車(chē)CRH380B上的行李架。
    6.控制（多(duō)功能(néng)乘務(wù)员）室
    控制室配备有(yǒu)通讯设备和控制设备，它是乘務(wù)员為(wèi)旅客提供服務(wù)的空间。控制室采用(yòng)12mm厚工业层板制成，安装铝合金扣条收口，控制室门為(wèi)平开门，门扇采用(yòng)工业层板，设置有(yǒu)手动门锁和开关门的把手。控制室内配备電(diàn)源按钮、客舱管理(lǐ)器、灯光控制系统，可(kě)以实现对客舱灯光、应急灯光、广播系统等的控制。 
    7.模拟饮水机柜體(tǐ)
    模拟饮水机柜體(tǐ)参照动車(chē)CRH380B的饮水机柜體(tǐ)尺寸，由柜體(tǐ)和饮水机组成，柜體(tǐ)采用(yòng)优质装饰板框架，铝合金扣条收口；饮水机采用(yòng)模拟饮水机，外形与真实饮水机相同，没有(yǒu)加热功能(néng)。柜體(tǐ)同时配备灭火器2台，并粘贴相应标识。 
    (四)动車(chē)仿真模型内部装饰
    动車(chē)仿真模型内部装饰的外观、构型参照和谐号CRH380B动車(chē)，颜色与和谐号CRH380B动車(chē)接近，内部装饰主要由：驾驶舱内饰、天花(huā)板、侧壁板、車(chē)窗、地毯、标志(zhì)标牌等组成。内部装饰均有(yǒu)足够的强度和刚度；内部装饰安装拆卸方便，具有(yǒu)良好的维修性；用(yòng)于内部装饰的材料或材料表面具有(yǒu)阻燃、环保的特性。
    1.司机室内饰
    动車(chē)仿真模型前端设置模拟驾驶舱，外形1:1仿真和谐号CRH380B动車(chē)，驾驶室内部设施均為(wèi)3D模拟件。没有(yǒu)对应功能(néng)，配有(yǒu)驾驶员座椅1把。
    2.舱體(tǐ)内部装饰
    (1)天花(huā)板為(wèi)高仿真，白色平天花(huā)板，采用(yòng)先进复合材料吸塑加工成型，用(yòng)隐性连接的方式固定在舱體(tǐ)侧壁骨架上；
    (2)客舱侧壁装饰板由侧壁板和侧顶板组成，為(wèi)高仿真件，均采用(yòng)先进复合材料吸塑加工成型，数模如图所示； 
    (3)車(chē)窗：車(chē)窗分(fēn)為(wèi)侧窗、紧急車(chē)窗、目的地显示窗。
    1)侧窗采用(yòng)仿真高铁車(chē)窗钢化玻璃安装，由透明板和舱體(tǐ)结构框粘接而成，位置尺寸均模拟和谐号CRH380B动車(chē)的布局；
    2)紧急車(chē)窗是在紧急情况下保证乘客的逃生而设置的車(chē)窗，动車(chē)仿真模型设置左右各1个紧急逃离車(chē)窗，紧急車(chē)窗采用(yòng)钢化玻璃，应急出口设立应急出口安全标志(zhì)，安全锤标志(zhì)。和舱體(tǐ)结构框粘接而成，旁边的侧墙上放置有(yǒu)击碎玻璃的安全锤。
    (4)动車(chē)仿真模型舱體(tǐ)内地板骨架上先铺设多(duō)层板，然后再铺设高级实塑地板，颜色可(kě)根据學(xué)校要求布置；
    (5)动車(chē)仿真模型的标志(zhì)标牌采用(yòng)PVC膜制作，其形状及位置均模拟和谐号CRH380B动車(chē)。
    (五)动車(chē)仿真模型舱门
    动車(chē)仿真模型舱门包括：手动塞拉门、司机室门和防火隔断门。
    1.手动塞拉门
    (1)手动塞拉门由门结构、活动机构、装饰组成。手动塞拉门是乘務(wù)人员和乘客上下車(chē)使用(yòng)，设置在舱體(tǐ)前部，左侧设置1扇功能(néng)门（采用(yòng)5mm厚钢板高精度切割焊接2mm厚钢板蒙皮，右侧為(wèi)非功能(néng)件（采用(yòng)5mm厚钢板高精度切割焊接1.5mm厚钢板蒙皮，粘贴仿真車(chē)门标识，无开启动能(néng)），車(chē)门开度為(wèi)2050mm×900mm。塞拉门的打开方式為(wèi)手动方式。
    (2)门區(qū)装饰：门區(qū)侧壁装饰板采用(yòng)玻璃钢成型，塞拉门罩板是通过台覆盖板的重要组成部分(fēn)，用(yòng)于遮盖塞拉门部件，并起装饰作用(yòng)，在罩板上安装扶手。
    2.司机室门
    司机室的后部与乘客區(qū)之间用(yòng)一块玻璃隔板隔开，隔板上安有(yǒu)一扇安全玻璃门，此门开向一等旅客區(qū)，司机室门两侧安装门把手，模拟和谐号CRH380B动車(chē)。
    3.防火隔断门
    防火隔断门為(wèi)双开移动门，门页采用(yòng)两块防火层板组成，防火层板刷防火涂料，贴木(mù)饰面外皮，可(kě)抽出并隔断車(chē)舱。这种门结构简单、大方，门的承载机构具有(yǒu)结构简单，运动阻力小(xiǎo)，安装方便，可(kě)靠性高等优点。 
    (六)電(diàn)气控制系统
    1.車(chē)内部照明系统
    内部照明系统按區(qū)域分(fēn)為(wèi)客室照明（行李架灯带）、厨房顶灯、以及其他(tā)區(qū)域（通过台、驾驶舱、多(duō)功能(néng)乘務(wù)员室）的顶部射灯和休闲區(qū)特殊装饰灯。内部照明按功能(néng)分(fēn)為(wèi)主照明和应急照明。前门區(qū)、后门區(qū)、所有(yǒu)功能(néng)间、过道顶灯均為(wèi)LED照明灯。
    2.主照明
    (1)客室主照明
    客室區(qū)域的主照明主要指行李架灯带。行李架灯带（客室灯带）為(wèi)内置荧光灯，不同長(cháng)度的灯具模块安装在行李架的正下方的支撑型材上。
    用(yòng)于行李架灯带光源的荧光灯有(yǒu)36KVA/1200mm，30KVA/895mm和18KVA/590mm三种。
    (2)顶部射灯
    為(wèi)了产生一个变化的旅行环境，加强灯光照明效果，在通过台、门區(qū)、休闲區(qū)等區(qū)域采用(yòng)5KVA顶部射灯。
    (3)司机室照明
    司机室照明属于应急灯光。為(wèi)了确保司机室區(qū)域具有(yǒu)足够的照度，在司机室头部设置了6盏20KVA/DC 12V的射灯，射灯光源為(wèi)LED灯。附带相应的直流变压器（初级220v/次级12v），電(diàn)气接口采用(yòng)插接式连接器及接線(xiàn)端子。
    3.内部照明供電(diàn)及智能(néng)管控保护控制：
    1)内部照明主要是AC220V供電(diàn)，部分(fēn)顶部射灯自带直流变压器将AC220V变换成DC12V，采用(yòng)DC12V供電(diàn)電(diàn)压。
    2)内部照明的控制元件包括：头車(chē)尾部控制板上的“列車(chē)灯开/关”“照明按钮”、司机控制台上的司机人机界面MMI和多(duō)功能(néng)乘務(wù)员室的人机界面MMI。
    4.广播系统与内话系统
    (1)广播系统是动車(chē)仿真模型（动車(chē)、高铁组）上一个重要的辅助系统，它主要的功能(néng)包括：司机与乘務(wù)员间的通信功能(néng)；乘務(wù)员对乘客的通信功能(néng)；给乘客提供車(chē)辆的一些基本信息；提供与乘客有(yǒu)关的車(chē)辆的一些状态信息和其它信息。
    (2)动車(chē)广播系统与内话在驾驶舱系统用(yòng)于乘務(wù)员和驾驶员或乘客之间的语音通信。内部電(diàn)话如下图所示。和多(duō)功能(néng)乘務(wù)员室各有(yǒu)一部内部通信模块，用(yòng)于車(chē)内广播和通话。广播具有(yǒu)最高的优先级，广播期间，扬声器所有(yǒu)其他(tā)音频功能(néng)均被断开。
    (3)多(duō)功能(néng)乘務(wù)员控制室统一对广播和内话系统进行控制，可(kě)以实现对整个动車(chē)仿真模型广播、可(kě)选區(qū)域广播；还可(kě)实现司机室与乘務(wù)员控制室之间的内部通信；同时具有(yǒu)音量设置功能(néng)；整个动車(chē)仿真模型的音量设置和可(kě)选的广播保持不受音乐音量设置的影响。
    (4)内部電(diàn)话包括配备通话的听筒，设备锁扣装置（将听筒锁到托架上）的托架，挂钩开关（托架上由听筒上的一块磁铁触发的一个红色开关），并配备有(yǒu)操作键。 
    (5)列車(chē)内部電(diàn)话的操作过程如下：
    1)摘下听筒；
    2)按下功能(néng)键或数字键实现特定功能(néng)；
    3)等待直到连接被接通；
    4)按按钮开始说话；
    5)通话结束后挂起電(diàn)话。
    5.旅客信息显示系统
    旅客信息显示系统由客室中的可(kě)显示图形的单色发光二级管（内部列車(chē)信息显示器）以及靠近車(chē)门外侧的显示屏（外部列車(chē)信息显示器）组成。这些信息均由多(duō)功能(néng)乘務(wù)员室内专用(yòng)设备控制。
    (1)外部列車(chē)信息显示器
    外部列車(chē)信息显示器位于脚蹬门附近并中英文(wén)交替提供下列信息：上行显示車(chē)次和車(chē)厢号；第二行显示線(xiàn)路的始发站；底行显示终到站；这几行静止显示并不滚动。 
    (2)内部列車(chē)信息显示器
    内部列車(chē)信息显示器位于客室的两端并根据距离、車(chē)门文(wén)字用(yòng)中英文(wén)交替显示。
    (七)动車(chē)仿真实训模型应急系统
    1.紧急装置
    动車(chē)仿真模型的应急装置有(yǒu)灭火器、模拟紧急出口窗、急救包组成。
    (1)灭火器 
    1)左侧的客舱區(qū)配有(yǒu)两台水灭火器；
    2)司机室左侧机柜中配有(yǒu)一台干粉灭火器（4kg粉末填充）；
    3)厨房中配有(yǒu)一台干粉灭火器（4kg粉末填充）；
    4)模拟饮水机柜體(tǐ)配有(yǒu)一台干粉灭火器（4kg粉末填充）。
    (2)模拟紧急出口窗
    所有(yǒu)紧急出口窗都在内外两侧标有(yǒu)清晰标记，在紧急情况下，应使用(yòng)位于相应紧急出口窗的自救砸碎紧急出口窗并随后将其作為(wèi)脱险通道使用(yòng)。 
    2.電(diàn)源失效模拟系统
    電(diàn)源失效模拟系统可(kě)手动模拟電(diàn)源失效的状态。手动关闭训练器電(diàn)源，系统会自动接通训练器内的应急電(diàn)源，以供训练器内配置的应急灯、应急指示、应急设备的正常运行。
    (八)动車(chē)仿真实训模型餐車(chē)吧台部分(fēn)區(qū)域
    厨房均為(wèi)板式结构，板材用(yòng)密度板，外用(yòng)铝饰型材包边制成。厨房的外形、插件位置的配置均与真实和谐号CRH380B的厨房相似模拟件。厨房上的各种标签和图标，厨房内的灯光，灯的外形、色泽、亮度等，均為(wèi)仿真制造；灯管选用(yòng)高效节能(néng)日光灯，与真实和谐号CRH380B相仿，但灯管本身将是民(mín)用(yòng)产品，使用(yòng)正常交流電(diàn)。
    (九)其他(tā)辅助系统
    1.卫生清洁系统
    在动車(chē)仿真模型前门區(qū)和舱内各安装有(yǒu)AC220V 50HZ的清洁专用(yòng)電(diàn)源插座，以备清洁动車(chē)仿真模型使用(yòng)。
    2.应急電(diàn)源系统
    在动車(chē)仿真模型内配备有(yǒu)蓄電(diàn)池和应急照明灯等设备，在实训过程中，如果出现意外停電(diàn)情况时，该系统将自动启动，并点亮应急照明灯，并给计算机系统提供应急電(diàn)源，保证人员疏散和计算机及时存盘等工作的顺利进行。
    3.防雷措施和设备安全
    动車(chē)仿真模型的外壳将按动車(chē)制造工艺由钢板肋、長(cháng)珩及铝蒙皮构成,并由钢架连接在底盘上。因设备外部為(wèi)金属结构，故電(diàn)源开关带有(yǒu)漏電(diàn)保护装置。设备外壳和内部钢架底盘均采用(yòng)等電(diàn)位设计，底盘预留有(yǒu)和大地保护線(xiàn)连接的接头。
    4.使用(yòng)寿命
    动車(chē)仿真模型内所有(yǒu)设备使用(yòng)寿命二十年。
    5.可(kě)靠性和可(kě)用(yòng)性
    动車(chē)仿真模型的设计以坚固耐用(yòng)為(wèi)原则。在任何实训条件下，结构不产生永久变形。易磨损件、電(diàn)气、電(diàn)子组件选用(yòng)寿命長(cháng)、质量好的成品件，保证动車(chē)仿真模型以最小(xiǎo)的维护费用(yòng)获得最長(cháng)的使用(yòng)寿命，并提供预防性维修计划和易损件清单。按每天14小(xiǎo)时使用(yòng)乘務(wù)实训设备，设备实训可(kě)靠性和可(kě)用(yòng)性需达到99.99%。
    6.维修性
    各项设备均便于维修，各系统设有(yǒu)维护口盖，便于进行各构件拆卸、安装、检查、润滑。两个相同设备上的对应零部件具有(yǒu)互换性。
     (十)安装：
    1.载荷
    动車(chē)仿真模型空载自重15000kg，满载人员3000kg（满载可(kě)容纳40人）。
    2.配電(diàn)
    配备总配電(diàn)柜，输入交流電(diàn)源為(wèi)220V，50Hz，转换成直流24V、12V安全電(diàn)源，電(diàn)源線(xiàn)采用(yòng)防火耐热阻燃電(diàn)線(xiàn)。
    3.基建
    (1)安装通道最小(xiǎo)尺寸：宽×高3500mm×3000mm；
    (2)动車(chē)仿真模型放置大厅或实验室高度不低于3000mm。